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中国建筑第八工程局有限公司轨道交通Z4线一期工程土建施工第11合同段

中国建筑第八工程局有限公司轨道交通Z4线一期工程土建施工第11合同段
大沽船厂站~金临道站区间起讫里程为DK7+689.008~DK8+713.178,全长1024.170m,区间左线设置长链4.383m。区间在里程右DK8+031.800处设置1号联络通道兼泵房,在里程右DK8+450.000处设置2号联络通道,联络通道正线左右线间距16.9m(净间距10.3m),覆土厚度18.2m,衬砌厚度250mm,外径3260mm,环宽900mm。2号联络通道在金临道站小里程端进行施工。 金临道站位于于家堡中心商务区规划融仁路与规划金临道交口,距于家堡高铁站约1.4km。金临道站为地下两层双柱三跨岛式站台车站,基坑长409.6m,标准段基坑宽22.8m,深19.294m。盾构井段基坑宽27.8m,深21.372m。

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详细介绍

项目特点

大沽船厂站~金临道站区间起讫里程为DK7+689.008~DK8+713.178,全长1024.170m,区间左线设置长链4.383m。区间在里程右DK8+031.800处设置1号联络通道兼泵房,在里程右DK8+450.000处设置2号联络通道,联络通道正线左右线间距16.9m(净间距10.3m),覆土厚度18.2m,衬砌厚度250mm,外径3260mm,环宽900mm。2号联络通道在金临道站小里程端进行施工。 金临道站位于于家堡中心商务区规划融仁路与规划金临道交口,距于家堡高铁站约1.4km。金临道站为地下两层双柱三跨岛式站台车站,基坑长409.6m,标准段基坑宽22.8m,深19.294m。盾构井段基坑宽27.8m,深21.372m。

大沽船厂站~金临道站区间起讫里程为DK7+689.008DK8+713.178,全长1024.170m,区间左线设置长链4.383m。区间在里程右DK8+031.800处设置1号联络通道兼泵房,在里程右DK8+450.000处设置2号联络通道,联络通道正线左右线间距16.9m(净间距10.3m),覆土厚度18.2m,衬砌厚度250mm,外径3260mm,环宽900mm2号联络通道在金临道站小里程端进行施工。

金临道站位于于家堡中心商务区规划融仁路与规划金临道交口,距于家堡高铁站约1.4km。金临道站为地下两层双柱三跨岛式站台车站,基坑长409.6m,标准段基坑宽22.8m,深19.294m。盾构井段基坑宽27.8m,深21.372m

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